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AirTAC亚德客 三轴气缸两根专用轴承钢制作的导杆,用直线轴承或青铜轴承导向,具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;钢珠直线轴承:适用于气缸作推举动作,或要求高精度和高承载能力的场合,特别适用于要求低磨擦运动的场合;青铜滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合,较一般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲击力,且具有更大的扭转刚度。
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AirTAC亚德客 三轴气缸
两根专用轴承钢制作的导杆,用直线轴承或青铜轴承导向,具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;
钢珠直线轴承:适用于气缸作推举动作,或要求高精度和高承载能力的场合,特别适用于要求低磨擦运动的场合;
青铜滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合,较一般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲击力,且具有更大的扭转刚度。
规格:
内径(mm): | 12 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | |
作动型式: | 复动型 | ||||||||
工作介质: | 空气(经40μm以上滤网过滤) | ||||||||
使用压力范围: | 0.1~1.0MPa(15~145psi) | ||||||||
保证耐压力: | 1.5MPa(215psi) | ||||||||
工作温度(℃): | -20~70 | ||||||||
使用速度范围 (mm/s): | 30~500 | ||||||||
行程公差范围: | (0~+1.0) | ||||||||
缓冲型: | 防撞垫 | ||||||||
不回转精度: | 直线轴承: | ±0.08° | ±0.07° | ±0.06° | ±0.05° | ||||
铜套轴承: | ±0.10° | ±0.09° | ±0.08° | ±0.06° | |||||
接管口径: | M5x0.8 | PT1/4 | PT1/8 |
①不回转精度为气缸收回状态时,气缸固定板可回转的角度;
②接管牙型有NPT、G牙可供选择;
行程:
内径(mm) | 标准行程(mm) | 最大行程(mm) |
12 | 10 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 | 150 |
16 | 10 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 | 200 |
20/25 | 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 225 250 | 250 |
32/40/50/63 | 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 225 250 | 250 |
①与标准行程相差1~5mm的非标行程气缸,由上一级标准行程气缸改制而成,外形尺寸与其相同。
如行程为86的非标行程气缸是由标准行程为90的标准气缸改制而成,其外形尺寸与其相同;
而行程为84的非标行程气缸因与上一级标准行程90相差6mm,则只能以非标形式下单订购。
1、执行JIS标准;
2、两根专用轴承钢制作的导杆,用直线轴承或青铜轴承导向,具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力;
★注:钢珠直线轴承:适用于气缸作推举动作,或要求高精度和高承载能力的场合,特别适用于要求低磨擦运动的场合;
青铜滑动轴承:适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合,较一般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲击力,且具有更大的扭转刚度。
3、驱动单元与导向单元设计在同一本体内,不需额外的附件,最小的空间需求,且进气接口可选择,安装更方便;
4、本体底面、本体后端面及固定板上均各有两个精确定位孔(见外形图中之ΦPA孔及XX处孔),对更高精度需求的场合,提供更高精度的定位安装;
5、本体上的四个磁感应开关沟槽,提供感应开关多种安装方式;
6、本体的特别设计,提供多方位的安装固定型式:
安装与使用:
1、工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸;
2、在高温或者腐蚀性条件下,应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;
3、在湿度大,粉尘多,或者有水滴、油尘、焊渣的场合,气缸应采取必要的防护措施;
4、气缸接入管道前,必须清除管道内脏物,防止杂物进入气缸内;
5、气缸使用介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用;
6、在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结;
7、气缸使用前应经空载试运转,运转前将缓冲调至最小,逐步放松,以免产生过大冲击而损伤气缸;
8、气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷,以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;
9、气缸拆下长时间不使用,要注意表面防锈,进排气口应加防尘堵塞帽。
AirTAC亚德客 三轴气缸